Preis-Krieg über Elektroautos bricht in China aus

Ein Krieg des halsabschneiderischen Preises hat im größten Automobilmarkt der Welt ausgebrochen.

Innerhalb einer Woche im März, Volkswagens zerschnitt chinesisches Joint Venture Preise auf seinen Elektroautos ID.3 durch 18 Prozent. Changan-Automobil, einer von Chinas staatseigenen Autoherstellern, bot $3.000 Bargeldrabatte, freie Aufladungskredite und andere Anreize für seine Elektro-Mobile an. BYD, der größte das E.V.-Hersteller des Landes, stellte eine zweite Runde von Preisermäßigungen in einem Monat für einige seiner älteren Modelle vor.

Unter stürzenden Autoverkäufen werden Automarken zu den Extrema wettbewerbsfähige, Angebotverkaufsstellewerbegeschenke und Deep-Discount bleiben. Über 40 Automobilherstellern haben die elektrischen und gasbetriebenen Fahrzeuge in China dieses Jahr abgerechnet. Die Rabatte haben sich auf mehrere Hundert Dollar für billigere Modelle und zehn Tausenden Dollar für leistungsfähigereangebote belaufen.

„Die Schwere dieses Zyklus der Preissenkungen ist etwas, die ich nie gesehen habe,“ sagte Tu Le, ein Geschäftsführer an den Peking-Beratung Sino Selbsteinblicken, der in der Automobilindustrie in China und in den Vereinigten Staaten für 25 Jahre gearbeitet hat.
Der Preiswettbewerb hat beunruhigt, was eine Säule der Stärke in den letzten Jahren war, selbst als strenge pandemische Maßnahmen Chinas Wirtschaft rüttelten und Bemühungen durch die regierenden Kommunistische Partei Chinas untergruben, Vertrauen einzuflößen.

Diesen Monat schlug Wang Chuanfu, Vorsitzender und Hauptgeschäftsführer von BYD, dass die Regierung Steuerbefreiungen verlängern, die die Kosten des Kaufens von Elektro-Mobilen verringern, bis 2025 vor, anstatt, sie ablaufen zu lassen dieses Jahr. Und Chinas Autohändler-Handelskammer veröffentlichte einen Artikel der letzte Monat, der eine Sechsmonatsverzögerung in den neuen Emissionsstandards fordert.
Die Preissenkungen sind nicht nach China begrenzt. Tesla hat auch Preise in den Vereinigten Staaten und im Europa gesenkt, und seine Konkurrenten haben Klage gefolgt. Aber die Wettbewerbsintensität reflektiert die Wirklichkeit, dass China nicht nur der größte Markt für Elektro-Mobile aber auch das wettbewerbsfähigste ist.