Xiaopeng Automobile entscheidet sich endlich, einige ineffiziente Sony-Shops durch Distributoren zu ersetzen.

In den letzten Jahren hat die neue Kraft der Automobilherstellung unter der Leitung von Tesla nicht nur die Reisegewohnheiten der Menschen verändert,aber auch die Konsumgewohnheiten vieler Verbraucher durch ihre Direktgeschäfte in städtischen Geschäftsvierteln verändertIn den meisten Fällen werden die Produkte in den Märkten in der Regel nur in einem bestimmten Bereich verkauft.Obwohl der direkte Sony Store hoch und aufwendig erscheinen mag, ist die erhebliche Investition auch ein Kopfschmerz für neue Energie-Marken, die dringend Gewinne machen müssen. Daher beginnt Xiaopeng Automobile, die Direktgeschäfte durch Händler zu ersetzen.

Vor kurzem, nach Berichten der lokalen Medien, hat Xiaopeng Motors kürzlich seine im März identifizierten 24 Vertriebsregionen auf landesweit 12 reduziert,und schrittweise ineffiziente Direktgeschäfte abbaut und die Größe seiner Händler erweitert.

Laut Berichten hielt Xiaopeng Automobile Anfang September ein Kanalgeschäftsgespräch ab und kündigte einen Kanalwechselplan namens "Jupiter Plan" an.Dieser Plan wird von Präsident Wang Fengying gefördert., mit dem Ziel, das bisherige Direktvertriebsmodell schrittweise durch ein Vertriebsmodell zu ersetzen, um die Betriebskosten zu senken und die Marktbedeckung zu erhöhen.

Um die Echtheit der Nachricht zu überprüfen, konsultierte Auto Pull Talk mehrere Direktgeschäfte von Xiaopeng Automobile in Peking.Die Mitarbeiter des Ladens sagten, dass sie noch keine Benachrichtigung erhalten haben., und alle Verkäufe im Geschäft sind normal. Sie erklärten jedoch auch, dass, wenn es keinen dringenden Bedarf gibt, ein Auto zu kaufen, sie weiterhin aufpassen können.Es wird Raum für Preisverhandlungen im Geschäft mit unsicheren Händlermodellen geben.

Das Direktvertriebsmodell hat Vor- und Nachteile

Das Direktvertriebsmodell hat sowohl Vor- als auch Nachteile für die Hersteller.und Preiskriege für die Lagerfreigabe vermeiden, bringt es auch einen enormen finanziellen Druck mit sich, der den Cashflow des Herstellers von der Einrichtung des Lagers bis zum Betrieb kontinuierlich verbraucht.

Im Falle ausreichender Barreserven können Fahrzeuge durch Vorhersage des Marktes und der Verkäufe weiterhin in einem Direktverkaufsmodell verkauft werden.Es wird ein "Drag on" in den Finanzberichten.

Xiaopeng Motors verkaufte im August 13690 Einheiten mit insgesamt 440 Geschäften, was zu einem durchschnittlichen Verkaufsaufkommen von weniger als 32 Einheiten pro Geschäft führte.und die Verkäufe jeder Marke in verschiedenen Regionen können erheblich variierenEinige Geschäfte können nur drei bis fünf Einheiten pro Monat verkaufen, was zwangsläufig zu Verlusten führen wird.

Anfang dieses Jahres lag der Anteil des Direktvertriebsmodells von Xiaopeng Automobile bei 70%.Xiaopeng Automobile Vorsitzender He Xiaopeng sagte einmal"Wir müssen ein drastisches Überleben des Stärkeren im Vertriebsnetzwerk durchführen,und schneller ausgezeichnete Händlerpartner einführen, um die Erweiterung des Marktanteils in den Städten der zweiten und unteren Stufe zu beschleunigen

Laut Berichten optimiert Xiaopeng Automobile die Kanäle, schließt einige schlecht geführte Direktgeschäfte, erhöht allmählich die Autorisierungsquote,und mehr Händler in die Städte der dritten und vierten Stufe einführenGemäß den Einstellungsbedingungen für autorisierte Händler, die auf der offiziellen Website von Xiaopeng Automobile veröffentlicht wurden,Das eingetragene Kapital der zugelassenen Betriebsgesellschaft für Agentenhändler beträgt nicht weniger als 10 Millionen Yuan., und der jährliche Betriebsumsatz des Automobilgeschäftsbereichs soll über 100 Millionen Yuan betragen.Der Investitionsladen muss sich im Hauptverkehrsviertel der Stadt befinden., mit einer tatsächlichen Nutzungsfläche von mindestens 1000 Quadratmetern und einer Verkaufsausstellungshalle von mindestens 300 Quadratmetern.

Was sind die Vorteile, wenn Direktverkäufe durch Vertriebshändler ersetzt werden?

Als Vertreter der neuen Kraft in der heimischen Automobilherstellung sind Wei Xiaolis Tage heute auch sehr anders.Ideal erzielte drei Quartale in Folge RentabilitätDer Verlust von NIO stieg weiter, mit einem Nettoverlust von 6,056 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 119,6% gegenüber dem Vorjahr.8 Milliarden Yuan im zweiten Quartal.

Liu Qiang, ein Forscher in der Automobilindustrie, erklärte, dass Ideal der erste ist, der Gewinne macht,Einerseits, weil die Einführung der inkrementellen Programmiertechnologie auf dem Markt offensichtliche Vorteile hat.Ideal hat die Kosten in allen Bereichen streng kontrolliert, von Forschung und Entwicklung über Produktion und Vertrieb,Alles mit sorgfältiger Planung.In der heutigen stark wettbewerbsorientierten Automobilindustrie ist die Kostenkontrolle auch ein wichtiger Wettbewerbsvorteil.und es ist ideal, die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten und durch diesen Ansatz ein nachhaltiges Gewinnwachstum zu erzielen.

Um so schnell wie möglich Rentabilität zu erzielen und da keine schnelle Lösung zur Kostensenkung vorliegt,Sowohl NIO als auch Xiaopeng erwähnten "Kanalverschmelzung" während der Telefonkonferenz zum Finanzbericht des zweiten QuartalsAlles wird nach Maßstab priorisiert, schließlich wird mit dem Verkauf alles wahr werden.

in der Erwägung, dass die Einrichtung von Direktgeschäften im ganzen Land nicht realistisch ist und dass der Rückgang der Direktgeschäfte zu langsam und zu teuer ist,Es ist besser, Distributoren einzuführen und schnell mehr Märkte mit dem Geld der Investoren abzudecken.

Daten zeigen, dass es ab 2023 insgesamt 293 Präfekturstädte, 388 Kreisstädte oder 681 Städte in China gibt.Die Investitionen allein in den Ladenbau sind eine extrem große Menge, die sich die meisten Automobilhersteller nicht leisten könnenSo können die Direktgeschäfte nicht in jede Ecke verbreitet werden, und um den Markt der Stufen 1 bis 4 vollständig abzudecken, müssen wir auf Drittunternehmen angewiesen sein.

Das Händlerzulassungsmodell kann die Kosteninvestition im Automobilverkaufsprozess wirksam steuern.und kann die Markenförderung und den Umsatz auf der Grundlage der Markenbekanntheit seiner lokalen Händler beschleunigenDerzeit sind BYD und GAC Aian in der Lage, führend in der neuen Energieindustrie zu werden.Sie haben eine große Anzahl von Händlern im ganzen Land.Wenn neue Produkte erst einmal auf den Markt kommen, können sie direkt in die Städte der dritten und vierten Stufe gelangen.und es ist auch der Schlüssel für die beiden schnell ihr Volumen zu erhöhen.

Das Modell der Direktverkäufe für frühe neue Energiefahrzeuge kann als Neuheit ein einheitliches Standardservice-Erlebnis und eine einheitliche Preiskontrolle ermöglichen.Mit dem zunehmend heftigen Wettbewerbsumfeld auf dem Markt, werden die Nachteile des Direktvertriebsmodells für den Betrieb mit schweren Vermögenswerten allmählich deutlich.Die Verringerung der Anzahl der Direktgeschäfte und die Erweiterung des Umfangs der Agentengeschäfte wird zu einem neuen Trend in der Branche.

Für Xiaopeng Automobile kann die schrittweise Ablösung des Direktvertriebsmodells durch das Händlermodell zum einen die Betriebskosten senken, zum anderen den Ausbau auf einen neuen Markt ermöglichen.bessere Reichweite für neue NutzerDerzeit werden neben Xiaopeng Automobile auch neue Truppen wie NIO und Geely Krypton ähnliche Kanalanpassungen durchlaufen.Ihr Markenimage ist jetzt etabliert., und es ist auch an der Zeit, in die Städte der dritten und vierten Stufe zu gehen, um mehr inkrementelle Vorteile zu erzielen.