China Chengdu Ruicheng Automobile Service Co., Ltd. Unternehmensnachrichten

In den letzten Jahren hat die neue Kraft der Automobilherstellung unter der Leitung von Tesla nicht nur die Reisegewohnheiten der Menschen verändert,aber auch die Konsumgewohnheiten vieler Verbraucher durch ihre Direktgeschäfte in städtischen Geschäftsvierteln verändertIn den meisten Fällen werden die Produkte in den Märkten in der Regel nur in einem bestimmten Bereich verkauft.Obwohl der direkte Sony Store hoch und aufwendig erscheinen mag, ist die erhebliche Investition auch ein Kopfschmerz für neue Energie-Marken, die dringend Gewinne machen müssen. Daher beginnt Xiaopeng Automobile, die Direktgeschäfte durch Händler zu ersetzen.     Vor kurzem, nach Berichten der lokalen Medien, hat Xiaopeng Motors kürzlich seine im März identifizierten 24 Vertriebsregionen auf landesweit 12 reduziert,und schrittweise ineffiziente Direktgeschäfte abbaut und die Größe seiner Händler erweitert.   Laut Berichten hielt Xiaopeng Automobile Anfang September ein Kanalgeschäftsgespräch ab und kündigte einen Kanalwechselplan namens "Jupiter Plan" an.Dieser Plan wird von Präsident Wang Fengying gefördert., mit dem Ziel, das bisherige Direktvertriebsmodell schrittweise durch ein Vertriebsmodell zu ersetzen, um die Betriebskosten zu senken und die Marktbedeckung zu erhöhen.   Um die Echtheit der Nachricht zu überprüfen, konsultierte Auto Pull Talk mehrere Direktgeschäfte von Xiaopeng Automobile in Peking.Die Mitarbeiter des Ladens sagten, dass sie noch keine Benachrichtigung erhalten haben., und alle Verkäufe im Geschäft sind normal. Sie erklärten jedoch auch, dass, wenn es keinen dringenden Bedarf gibt, ein Auto zu kaufen, sie weiterhin aufpassen können.Es wird Raum für Preisverhandlungen im Geschäft mit unsicheren Händlermodellen geben.   Das Direktvertriebsmodell hat Vor- und Nachteile   Das Direktvertriebsmodell hat sowohl Vor- als auch Nachteile für die Hersteller.und Preiskriege für die Lagerfreigabe vermeiden, bringt es auch einen enormen finanziellen Druck mit sich, der den Cashflow des Herstellers von der Einrichtung des Lagers bis zum Betrieb kontinuierlich verbraucht.   Im Falle ausreichender Barreserven können Fahrzeuge durch Vorhersage des Marktes und der Verkäufe weiterhin in einem Direktverkaufsmodell verkauft werden.Es wird ein "Drag on" in den Finanzberichten.     Xiaopeng Motors verkaufte im August 13690 Einheiten mit insgesamt 440 Geschäften, was zu einem durchschnittlichen Verkaufsaufkommen von weniger als 32 Einheiten pro Geschäft führte.und die Verkäufe jeder Marke in verschiedenen Regionen können erheblich variierenEinige Geschäfte können nur drei bis fünf Einheiten pro Monat verkaufen, was zwangsläufig zu Verlusten führen wird.   Anfang dieses Jahres lag der Anteil des Direktvertriebsmodells von Xiaopeng Automobile bei 70%.Xiaopeng Automobile Vorsitzender He Xiaopeng sagte einmal"Wir müssen ein drastisches Überleben des Stärkeren im Vertriebsnetzwerk durchführen,und schneller ausgezeichnete Händlerpartner einführen, um die Erweiterung des Marktanteils in den Städten der zweiten und unteren Stufe zu beschleunigen   Laut Berichten optimiert Xiaopeng Automobile die Kanäle, schließt einige schlecht geführte Direktgeschäfte, erhöht allmählich die Autorisierungsquote,und mehr Händler in die Städte der dritten und vierten Stufe einführenGemäß den Einstellungsbedingungen für autorisierte Händler, die auf der offiziellen Website von Xiaopeng Automobile veröffentlicht wurden,Das eingetragene Kapital der zugelassenen Betriebsgesellschaft für Agentenhändler beträgt nicht weniger als 10 Millionen Yuan., und der jährliche Betriebsumsatz des Automobilgeschäftsbereichs soll über 100 Millionen Yuan betragen.Der Investitionsladen muss sich im Hauptverkehrsviertel der Stadt befinden., mit einer tatsächlichen Nutzungsfläche von mindestens 1000 Quadratmetern und einer Verkaufsausstellungshalle von mindestens 300 Quadratmetern.   Was sind die Vorteile, wenn Direktverkäufe durch Vertriebshändler ersetzt werden?   Als Vertreter der neuen Kraft in der heimischen Automobilherstellung sind Wei Xiaolis Tage heute auch sehr anders.Ideal erzielte drei Quartale in Folge RentabilitätDer Verlust von NIO stieg weiter, mit einem Nettoverlust von 6,056 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 119,6% gegenüber dem Vorjahr.8 Milliarden Yuan im zweiten Quartal.   Liu Qiang, ein Forscher in der Automobilindustrie, erklärte, dass Ideal der erste ist, der Gewinne macht,Einerseits, weil die Einführung der inkrementellen Programmiertechnologie auf dem Markt offensichtliche Vorteile hat.Ideal hat die Kosten in allen Bereichen streng kontrolliert, von Forschung und Entwicklung über Produktion und Vertrieb,Alles mit sorgfältiger Planung.In der heutigen stark wettbewerbsorientierten Automobilindustrie ist die Kostenkontrolle auch ein wichtiger Wettbewerbsvorteil.und es ist ideal, die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten und durch diesen Ansatz ein nachhaltiges Gewinnwachstum zu erzielen.     Um so schnell wie möglich Rentabilität zu erzielen und da keine schnelle Lösung zur Kostensenkung vorliegt,Sowohl NIO als auch Xiaopeng erwähnten "Kanalverschmelzung" während der Telefonkonferenz zum Finanzbericht des zweiten QuartalsAlles wird nach Maßstab priorisiert, schließlich wird mit dem Verkauf alles wahr werden.   in der Erwägung, dass die Einrichtung von Direktgeschäften im ganzen Land nicht realistisch ist und dass der Rückgang der Direktgeschäfte zu langsam und zu teuer ist,Es ist besser, Distributoren einzuführen und schnell mehr Märkte mit dem Geld der Investoren abzudecken.   Daten zeigen, dass es ab 2023 insgesamt 293 Präfekturstädte, 388 Kreisstädte oder 681 Städte in China gibt.Die Investitionen allein in den Ladenbau sind eine extrem große Menge, die sich die meisten Automobilhersteller nicht leisten könnenSo können die Direktgeschäfte nicht in jede Ecke verbreitet werden, und um den Markt der Stufen 1 bis 4 vollständig abzudecken, müssen wir auf Drittunternehmen angewiesen sein. Das Händlerzulassungsmodell kann die Kosteninvestition im Automobilverkaufsprozess wirksam steuern.und kann die Markenförderung und den Umsatz auf der Grundlage der Markenbekanntheit seiner lokalen Händler beschleunigenDerzeit sind BYD und GAC Aian in der Lage, führend in der neuen Energieindustrie zu werden.Sie haben eine große Anzahl von Händlern im ganzen Land.Wenn neue Produkte erst einmal auf den Markt kommen, können sie direkt in die Städte der dritten und vierten Stufe gelangen.und es ist auch der Schlüssel für die beiden schnell ihr Volumen zu erhöhen.   Das Modell der Direktverkäufe für frühe neue Energiefahrzeuge kann als Neuheit ein einheitliches Standardservice-Erlebnis und eine einheitliche Preiskontrolle ermöglichen.Mit dem zunehmend heftigen Wettbewerbsumfeld auf dem Markt, werden die Nachteile des Direktvertriebsmodells für den Betrieb mit schweren Vermögenswerten allmählich deutlich.Die Verringerung der Anzahl der Direktgeschäfte und die Erweiterung des Umfangs der Agentengeschäfte wird zu einem neuen Trend in der Branche. Für Xiaopeng Automobile kann die schrittweise Ablösung des Direktvertriebsmodells durch das Händlermodell zum einen die Betriebskosten senken, zum anderen den Ausbau auf einen neuen Markt ermöglichen.bessere Reichweite für neue NutzerDerzeit werden neben Xiaopeng Automobile auch neue Truppen wie NIO und Geely Krypton ähnliche Kanalanpassungen durchlaufen.Ihr Markenimage ist jetzt etabliert., und es ist auch an der Zeit, in die Städte der dritten und vierten Stufe zu gehen, um mehr inkrementelle Vorteile zu erzielen.                                    

Mitte Mai 2021 fand in Johannesburg, Südafrika, die vom Südafrikanischen Verband der Automobiljournalisten (SAGMJ) organisierte Auswahl des "Modells des Jahres" statt.GWM POER PICKUPEs konkurrierte mit Toyota Hilux um den Titel des "besten Modells des Jahres 2021" in der Kategorie Doppelreihe-Pickup und übertraf Ford, Isuzu und andere Marken. Seit 1986 veranstaltet die SAGMJ das "Beste Modell des Jahres in Südafrika"." Nach Jahren der Entwicklung, der Titel des "besten Models des Jahres" ist nicht nur in Südafrika bekannt, sondern auch allmählich international anerkannt. Seit seiner Einführung in Südafrika im Dezember 2020 hat der GWM POER seine "Superpartner"-Charakterstellung demonstriert.wirklich Nutzerwert schafft, kulturellen und strategischen Interessengemeinschaft, und ermöglicht es den Nutzern, sich tief am Verständnis der Marke zu beteiligen und eine emotionale Verbindung zur Marke herzustellen.Die GWM POER hat auch den Titel des "besten Modells" in Chile gewonnen, Australien und Neuseeland und ist international anerkannt. Mit den Vorteilen von Intelligenz und Sicherheit konkurriert das GWM POER direkt mit starken Marken auf dem Markt.Das Verkaufsvolumen von Doppelreihe-Pickup-Trucks übertraf die der gängigen Modelle wie Volkswagen Amarok und Mazda BT50, auf Platz vier in der Verkaufsliste.

Chevrolet „MONZA“ ist nagelneuen kompakten Limousine unter SAIC General Motors Chevrolet, bekannt als Chevrolet „Cruze“ auf Chinesisch. Der Ausdruck MONZA stammt vom berühmten Monza-Stromkreis aus Italien und ist ein Symbol der Geschwindigkeit und der Leidenschaft. In Chevrolets jahrhundertalter Geschichte gibt es auch einige berühmte Sportmodelle, die nach ihr genannt werden und anzeigt, dass dieses Limousine mit einem starken Sport Manship ist.       In den letzten Jahren da die chinesische Obsession mit SUVs allmählich nachgelassen hat, bleibt der Limousinemarkt die Rettungsleine, die das Entwicklungspotential der Hauptmaschinenfabrik bestimmt. Wegen des bedeutenden Abstandes zwischen Chevrolet und dem Corus, wurde ein neues Corus MONZA offiziell am 21. März 2019 gestartet, um den Abstand im kompakten Familienlimousine-Segmentmarkt zu füllen.     Chevrolet MONZA wird als sportlichen kompakten Familienlimousine in Position gebracht, Preis festgesetzt um ungefähr 80000 bis 110000 Yuan. Verglichen mit dem traditionellen Limousinemarkt, der durch das Corus und die sportliche Art Corus beherrscht wird, hebt der Auftritt des Corus offenbar die Positionierung Sportlimousine hervor.     Chevrolet Monza nimmt die sportliche Entwurfsart des spätesten Familienstils von Chevrolet, mit der Hauptvision des vorderen Gesichtes im oberen Fach an. Der schwarze durchgehende Grill wird an die scharfen Scheinwerfer auf beiden Seiten angeschlossen, der sichtlich den Körper verbreitert. Die Gesamterscheinung scheidet eine Richtung der Macht von den amerikanischen Sportautos aus, und an diesem Preispunkt, hofft Chevrolet, mehr Stimmen von den jungen Verbrauchern im Wettbewerb mit seinen Konkurrenten zu gewinnen. Zur Zeit sind die Hauptkonkurrenten dieses Autos im Markt Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy, Buick Excelle, etc.   Als Familienauto strebte junge Leute, MONZAS ins Auge fallenden Auftritt an und verhältnismäßig niedriger Preis sind seine größten Wettbewerbsvorteile. Chevrolet wird auch mit beiden ausgrenzen und RS-Modellen zum ersten Mal in Shanghai ausgerüstet und versieht Verbraucher mit mehr Wahlen im wütend freien Markt. Der Achsabstand dieses Autos erreicht 2640, und der Innenraum ist verhältnismäßig geräumig. Im Hinblick auf Energie wird er mit Maschinen des Zylinders 1.0T und 1.3T drei, mit einer Höchstleistung von 163 Pferdestärken ausgerüstet. Die Energie ist für Alltagsgebrauch noch genügend, und der umfassende Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer ist nur 6,5 Liter.   Chevrolet „MONZA“ ist nagelneuen kompakten Limousine unter SAIC General Motors Chevrolet. Doppelkupplungs-Genuss 2024 SAIC GR. Chevrolet Monza 1.5L plus Ausgaben-Limousine-Automobilexport-Autos für Verkauf  

Am Chengdu-International Auto Show 2023 machte die Gaohe-Marke (menschliche Horizonte HiPhi Y 2023) seinen Anfang und erregte die Aufmerksamkeit vieler Automobilausstellungsbesucher. Die ins Auge fallendste Eigenschaft ist der offizielle Anfang von HiPhi Y, das dritte Modell der Gaohe-Marke.     Im Hinblick auf Auftritt bietet HiPhi Y sechs Körperfarben an, damit Verbraucher von, einschließlich Brisen-Purpur, Stern-Silber, Sonnenaufgang-Rot, Jade Grey, Wildnis-Grün und Eis Crystal White wählen. Der Neuwagen nimmt intelligente wechselwirkende Scheinwerfer ISD an, die aus 828 LED-Lichtquellen bestehen, die mit intelligenten Ein- und Ausgangs-Funktionen, HiPhi-Show und anderen Systemen nicht nur verbunden werden können, aber stützt auch personifizierte Ausdruckkundenbezogenheit durch Reißbreiter ISD DIY in den spezifischen Situationen und erzielt Kommunikation und Interaktion mit der Außenwelt. Der Windwiderstandkoeffizient ist nur 0,24 und demonstriert ausgezeichnete Entwurfskunstfertigkeit. Der Neuwagen hat eine Länge, eine Breite und eine Höhe von 4938 beziehungsweise × tausend neunhundert und achtundfünfzig das × 1658mm, mit einem Achsabstand von 2950mm.     Im Hinblick auf Innenraum wird HiPhi Y mit einem 12,3 Zoll hochauflösenden LCD-Instrumentenbrett, mit einem Projektionsbereich von bis 22,9 Zoll für Kopf herauf Anzeige ausgerüstet. Die gesamte Reihe kommt Standard mit einem 9,2 Zoll Innenrückspiegel strömend, und der zentrales Steuerschirm wird mit einem Chip Qualcomms 8155 ausgerüstet. Der Neuwagen bietet drei verschiedene Innenthemen, nämlich Mondgestein-Grau, Rauch-Purpur und tiefes Himmel-Schwarzes an.     Im Hinblick auf Intelligenz wird HiPhi Y mit dem HiPhi-Piloten voranbrachte das Fahren des Unterstützungssystems ausgerüstet, und die Spitzenmodelle werden mit intelligenter Hardware 32, einschließlich 1 LiDAR, 5 Millimeterwellenradare, 12 Ultraschallradare, 3 Vorderansichtkameras, 1 hintere Entdeckungskamera, 4 Seitenentdeckungskameras, 1 DMS-Kamera, 4 Einfassungsansichtkameras und 1 Lenkrad-Freigabeüberwachungs-Sensor ausgerüstet. Die Anwendung dieser Technologien versieht Fahrer mit höherer Sicherheit und Bequemlichkeit.     Im Hinblick auf Energie wird HiPhi Y mit einem Ningde Zeit festsetzt des dreifachen Satzes der Lithium-Batterie 115kWh ausgerüstet. Die einzelne Bewegungsversion hat einen Betriebsbereich CLTC 810km, während die Doppelbewegungsversion einen Betriebsbereich CLTC 765km hat. Die Allradantriebversion wird mit Doppelvorder- und rückseite Motoren, mit einer Höchstleistung von 247kW für den Heckmotor und von 124kW für den vorderen Motor ausgerüstet. Der Neuwagen wird mit einem Hinterradlenksystem des vollen Drehzahlbereichs aktiven als Standard während der gesamten Reihe ausgerüstet und stellt bessere treibende Leistung bereit. Die schnellste Beschleunigungszeit für 100 Kilometer ist nur 4,7 Sekunden.     Der offizielle Anfang von Gaohe HiPhi Y markiert die perfekte Integration der Technologie und des Luxus und führt eine neue Tendenz in der zukünftigen Reise. Als dynamisches und vorausschauendes SUV stellt er den innovativen Geist der Gaohe-Marke dar und holt aufregendere Möglichkeiten zum neuen Energiefahrzeugmarkt. Wir schauen vorwärts zur Leistung von HiPhi Y im Markt und holen mehr Möglichkeiten und Innovation zu den zukünftigen Reisemodi.   Ansicht mehr über menschliche Horizonte HiPhi Y 2023, Farben Hiphi Y 2023 verfügbar: Purpurrot, rot, weiß, grau, grün   Neuwagen 2023 Hiphi Z X-Y-Vier-Seat Vorrat reines elektrisches hiphi chinesisches Auto neues in der Vehicile-Hochgeschwindigkeitsauto-starken Energie   Intelligentes treibendes Batterie-Elektroauto-Chinas HiPhi Y 2023 765km Horizonte EV reines Elektro-Mobil menschliches Strecken-4WD CATL    

Im Januar-August 2022 importierte Usbekistan 1.499 Elektro-Mobile aus dem Ausland wert US$46.4 Million, sagte der Zustands-Statistik-Ausschuss. Dieses Jahr, Importe von den Elektro-Mobilen erhöht durch 1.003 Einheiten verglichen mit dem entsprechenden Zeitraum im Jahre 2021. Länder, aus denen Usbekistan die größte Anzahl von Elektro-Mobilen im Januar-August dieses Jahres importierte: China – 1.300 Einheiten UAE - 110 Deutschland - 34 Hong Kong - 30 Andere Länder - 19 Im Jahre 2021 wurden 809 Elektro-Mobile wert US.9 Million zu Usbekistan aus 11 Ausland importiert. Verglichen mit 2020, Importen von den Elektro-Mobilen erhöht durch 679 Einheiten oder 6,2mal. Zahl von importierten Elektro-Mobilen durch das Land: China - 724 Die Türkei - 24 USA - 22 Litauen - 13 Deutschland - 12 Korea - 5 Spanien - 2 Russland 2 Ukraine - 2 UAE - 2 Hong Kong - 1  

Ein Krieg des halsabschneiderischen Preises hat im größten Automobilmarkt der Welt ausgebrochen. Innerhalb einer Woche im März, Volkswagens zerschnitt chinesisches Joint Venture Preise auf seinen Elektroautos ID.3 durch 18 Prozent. Changan-Automobil, einer von Chinas staatseigenen Autoherstellern, bot $3.000 Bargeldrabatte, freie Aufladungskredite und andere Anreize für seine Elektro-Mobile an. BYD, der größte das E.V.-Hersteller des Landes, stellte eine zweite Runde von Preisermäßigungen in einem Monat für einige seiner älteren Modelle vor. Unter stürzenden Autoverkäufen werden Automarken zu den Extrema wettbewerbsfähige, Angebotverkaufsstellewerbegeschenke und Deep-Discount bleiben. Über 40 Automobilherstellern haben die elektrischen und gasbetriebenen Fahrzeuge in China dieses Jahr abgerechnet. Die Rabatte haben sich auf mehrere Hundert Dollar für billigere Modelle und zehn Tausenden Dollar für leistungsfähigereangebote belaufen. „Die Schwere dieses Zyklus der Preissenkungen ist etwas, die ich nie gesehen habe,“ sagte Tu Le, ein Geschäftsführer an den Peking-Beratung Sino Selbsteinblicken, der in der Automobilindustrie in China und in den Vereinigten Staaten für 25 Jahre gearbeitet hat.Der Preiswettbewerb hat beunruhigt, was eine Säule der Stärke in den letzten Jahren war, selbst als strenge pandemische Maßnahmen Chinas Wirtschaft rüttelten und Bemühungen durch die regierenden Kommunistische Partei Chinas untergruben, Vertrauen einzuflößen. Diesen Monat schlug Wang Chuanfu, Vorsitzender und Hauptgeschäftsführer von BYD, dass die Regierung Steuerbefreiungen verlängern, die die Kosten des Kaufens von Elektro-Mobilen verringern, bis 2025 vor, anstatt, sie ablaufen zu lassen dieses Jahr. Und Chinas Autohändler-Handelskammer veröffentlichte einen Artikel der letzte Monat, der eine Sechsmonatsverzögerung in den neuen Emissionsstandards fordert.Die Preissenkungen sind nicht nach China begrenzt. Tesla hat auch Preise in den Vereinigten Staaten und im Europa gesenkt, und seine Konkurrenten haben Klage gefolgt. Aber die Wettbewerbsintensität reflektiert die Wirklichkeit, dass China nicht nur der größte Markt für Elektro-Mobile aber auch das wettbewerbsfähigste ist.    

Da Ölpreise fortfahren zu steigen, ist das wichtigste Interesse für Autoenthusiasten der Kraftstoffverbrauch ihrer Fahrzeuge. Autoenthusiasten sagen, dass SUV-Modelle höheren Kraftstoffverbrauch als Limousinemodelle haben, also wie viel höher SUV-Kraftstoffverbrauch als Limousinemodelle ist? (Manchmal, möglicherweise SUV-Ölverbrauch ist niedriger als Limousine für einige Modelle.)   Unter normalen Umständen mit der gleichen Verschiebung wie das Limousinemodell, ist der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer des SUV-Modells ungefähr 2-3 Liter höher als der des Limousinemodells. Weil der Körper eines SUV-Modells größer als der Limousine ist, ist er auch schwerer als das Gewicht Limousine, und sein Windwiderstand ist auch größer, als der Limousine, der Kraftstoffverbrauch eines SUV-Modells höher als das eines Limousinemodells ist.     Aber SUV-Modelle haben auch bestimmte Vorteile. Der Körper des SUV-Modells ist verhältnismäßig hoch, ist das treibende Blickfeld breiter, und die überschreitene Fähigkeit des SUV-Modells ist besser. Wenn es ungleiche Straßendecken antrifft, kann das SUV-Modell auch glatt überschreiten. Die Fahrgestelle von Limousinemodellen sind verhältnismäßig niedrig und das passability ist nicht so hoch wie das von SUVs. Jedoch wenn die Fahrgestelle gut abgestimmt und gutes haben werden, Komfort fahrend, ist es für das Langstreckenfahren passender und kann Fahrerermüdung gewissermassen verringern.    

  Am 9. August wurde die Lieferungszeremonie des elektrischen Taxis Dongfeng Fengshen E70 an der Austausch Aodong elektrischen Oceanwide-Station in Jianghan-Bezirk, Wuhan gehalten. Wurden elektrische Taxis 1000 Dongfeng Fengshen E70 für Gebrauch geliefert. Dieses ist die größte Kollektivlieferung von elektrischen Taxiaustausch in Wuhan, und es ist auch eine bedeutende Maßnahme, die mit den Dongfeng-Personenkraftwagen gemeinsam mit Aodong New Energy ergriffen wird, um den ökologischen Bau Wuhans der elektrischen Taxi-Austauschstadt zu fördern.     Als nationale strategische auftauchende Industrie sind neue Energiefahrzeuge eine wichtige Unterstützung für die hochwertige Entwicklung von Chinas Wirtschaft und spielen auch eine wichtige Rolle, wenn sie Kohlenstoffspitze und Kohlenstoffneutralitätsziele erzielen. Im Juni 2022 gab der die Regierung Leute Wuhans städtischen „Versuchs-Implementation Plan für die Anwendung des New Energy-Fahrzeug-Energie-Austausch-Modus“ heraus und markierte den offiziellen Eintritt von Wuhan in die Ära des Energieaustausches. Als lokale Marke in Wuhan, hat Dongfeng Fengshen aktiv reagiert und zusammengearbeitet. Vorher sind mehr als 1300 elektrische Taxis gestartet worden und getragen zur Leistung der Kohlenstoffspitze und zu den Kohlenstoffneutralitätszielen in Wuhan bei.     Das Dongfeng Fengshen E70 ist einstimmig von der Industrie und von den Benutzern als „Führer in der Fahrt erkannt worden, die in China“ wegen seiner zentralen Unternehmensqualität und Ultrahochwirtschaftlichkeit von Rettung von 50000 Yuan pro das Jahr hagelt, das mit seinen Gleichen in den Brennstofffahrzeugen verglichen wird. Ab letztem Jahr hatte das Modell Dongfeng Fengshen E70 den höchsten Umsatz von reinen elektrischen funktionierenden Fahrzeugen in China. Das elektrische Taxi Dongfeng Fengshen E70 lieferte dieses mal kann „in 20 Sekunden völlig aufgeladen werden und wieder belebt werden“ indem es die Batterie ersetzte. Der gesamte elektrische Ersatzservice dauert nur 1 Minute und groß verringert die Nachladenzeit und die Kaufpreise.   An der Lieferungszeremonie erklärten die Taxifahrer, die durch PU Yuanzhi dargestellt wurden und Dai Jia, dass das elektrische Taxi Dongfeng Fengshen E70 Betriebskosten groß verringern kann, sparen Aufladezeit, und bequemer zu sein. Das Fahren dieses Autos erhöht groß Glück.   Fahrzeuge Dongfeng Fengshen E70 sind die willkommenste Wahl für Taxifirmen und auto-hagelnde Dienstleistungen. Überprüfen Sie hier Elektro-Mobil-Details Dongfeng Fengshen E70.  

Valeo ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Mobilität.In diesem Jahr feiert die Valeo-Gruppe ihr 100-jähriges Bestehen.In den letzten 30 Jahren hat Valeo seine Präsenz in China ausgebaut.Heute ist China das größte einzelne Land in der Valeo-Gruppe.Valeo hat 35 Fabriken in China und fast 20.000 Mitarbeiter.Es hat sich immer an das Prinzip gehalten, „in China Wurzeln zu schlagen und China zu dienen“. Seit dem Eintritt in China im Jahr 1994 hat Valeo vertrauensvolle Beziehungen zu chinesischen Automobilherstellern und Zulieferern aufgebaut.In China umfasst Valeo vier Geschäftsbereiche (Thermal, Vision, Powertrain, Comfort und Driver Assistance) sowie Valeo Aftersales.Während der aktiven Geschäftstätigkeit stärkt Valeo die Zusammenarbeit mit der lokalen Lieferkette, um eine lokale Produktion für den chinesischen Markt bereitzustellen.China ist der größte Automarkt der Welt, und mehr als 90 Prozent unserer Produktion in China sind für den heimischen Markt bestimmt.2022 trug China 18 Prozent zum Konzernumsatz bei.In China stammen mehr als 40 Prozent der Konsolen-Kit-Verkäufe von lokalen traditionellen und neuen Power-Car-Herstellern, die 45 Prozent der Gesamtbestellungen auf dem chinesischen Markt ausmachen. Zhou Song, Präsident von Valeo China, sagte: „Im Jahr 2022 startete Valeo sein ‚Move Up‘-Programm, das vier strategische Entwicklungsrichtungen im Einklang mit den Markttrends identifizierte: die Elektrifizierung vorantreiben, die fortschrittliche Fahrerassistenz beschleunigen, das Erlebnis in der Kabine neu gestalten und das Ganze -Bereich intelligente Beleuchtung.Diese vier Technologiebereiche stellen den Kern des Wandels in der chinesischen Automobilindustrie dar. Unser erstes Jahr in China war phänomenal, mit einem Umsatzwachstum von 7 Prozent, das den Gesamtmarkt übertraf, und Aufträgen, die das 2,2-fache des Umsatzes erreichten. " Die Zukunft des mobilen Reisens in China gestalten Derzeit verfügt Valeo über 14 Forschungs- und Entwicklungszentren in China mit rund 4.000 Ingenieuren, die sich der Vorbereitung auf die Zukunft der Mobilität in China und darüber hinaus widmen.Nach seinem globalen Technologiezentrum in Wuhan eröffnete Valeo im vergangenen Jahr sein China Innovation and Mobility Center in Peking und wird in Kürze ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum für fortschrittliche Fahrerassistenz in Shanghai eröffnen. „Innovation ist einer der wichtigsten Treiber von Valeo. Die Gruppe hat China immer in eine wichtige Entwicklungsposition gebracht und wird ihre Investitionen in China weiter ausbauen. Bei Valeo China sind wir stolz darauf, zur Innovation der Gruppe beizutragen, nicht nur für den chinesischen Markt , sondern auch für Überseemärkte. Gemeinsam mit unseren Partnern hoffen wir, unsere lokalen F&E-Bemühungen und die Entwicklung von F&E-Talenten weiter zu stärken, um eine grenzenlose und nachhaltige Zukunft für die Mobilität aufzubauen."sagt Gu Jianmin, Chief Technology Officer von Valeo China. Valeo hält sich stets an das Konzept der offenen Innovation.Während wir die interne Produktinnovation und -optimierung stärken, arbeiten wir auch aktiv mit Universitäten, akademischen Einrichtungen und innovativen Technologieunternehmen zusammen, um die Wettbewerbsfähigkeit zukünftiger Unternehmen durch offene Innovation zu verbessern.Die Gruppe richtete ein gemeinsames Labor mit der Shanghai Jiao Tong University ein und investierte 2016 in den Kaihui Automotive Fund, um ihr Mobilitäts-Ökosystem in China zu erweitern.Im Jahr 2022 gründeten Valeo und die Huazhong University of Science and Technology ein Joint Vibration and Noise Laboratory (V&A-LAB China), um die gemeinsame Innovation mit Universitäten weiter zu stärken. Ein neues unbemanntes Logistikfahrzeug eDeliver4U wurde vorgestellt Auf der Shanghai Auto Show stellt Valeo sein neues fahrerloses Logistikfahrzeug eDeliver4U vor, ein elektrisches fahrerloses Logistikfahrzeug, das unabhängig in China entwickelt und mit der innovativen Spitzentechnologie von Valeo ausgestattet wurde. Das elektrifizierte Fahrgestell des Fahrzeugs integriert die 48-Volt-Systemlösung von Valeo, die speziell für Leichtbaumobilität entwickelt wurde, und ist mit Valeos neuesten serienmäßig hergestellten ADAS-Sensoren (Advanced Assisted Driving) und einem Software-Stack ausgestattet, um autonomes Fahren zu ermöglichen.Darüber hinaus erhöht die Lichttechnik von Valeo die Sicherheit und sorgt für eine interaktive Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmern. Ein Sensorreinigungssystem gewährleistet den Allwetterbetrieb in einer Vielzahl von Straßenumgebungen, während ein fortschrittliches Assisted Driving (ADAS)-Kühlsystem einen stabilen Betrieb auch bei heißem Wetter gewährleistet.   Antriebselektrifizierung China führt die Revolution bei der Elektrifizierung von Automobilen an, und Valeo folgt dem Tempo des chinesischen Marktes und bietet eine vollständige Palette elektrischer Antriebsstranglösungen von 12 Volt, 48 Volt bis 800 Volt, von Hybrid bis rein elektrisch.Unsere Elektrifizierungslösungen wurden oder werden von internationalen Automobilherstellern, traditionellen chinesischen Automobilmarken und neuen Power-Marken übernommen.Die über lange Zeit gesammelte Expertise von Valeo im Bereich Wärmemanagementsysteme führte zur Entwicklung der weltweit ersten intelligenten Wärmepumpe für Elektrofahrzeuge für einen großen chinesischen Automobilhersteller, die den Fahrgastkomfort gewährleistet und gleichzeitig die Batterielebensdauer optimiert. Auf der Messe wird Valeo sein diversifiziertes Produktportfolio präsentieren, um alle Marktanforderungen im Zusammenhang mit elektrischen Antriebssträngen zu erfüllen, einschließlich einer neuen Generation seltenerdfreier und magnetfreier Automobilmotoren, die in Zusammenarbeit mit Renault entwickelt wurden.Valeo wird auch seine umfassenden Stärken bei Wärmemanagementsystemen unter Beweis stellen, die für die Leistung von Elektrofahrzeugen und deren Ladeausrüstung entscheidend sind. Diese praktischen Technologien, die ursprünglich für die Automobilindustrie entwickelt wurden, haben Valeo zu einem bedeutenden globalen Akteur im Bereich Mobilität gemacht.Seine elektrischen Lösungen sind bereits für Fahrräder (Valeo Cyclee), zweirädrige und dreirädrige Fahrzeuge sowie fahrerlose Logistikfahrzeuge wie eDeliver4U verfügbar.     Beschleunigtes Fahrerassistenzsystem Als Pionier und weltweit führendes Unternehmen auf dem Gebiet der Fahrerassistenzsysteme (ADAS) hat Valeo alle Arten von Sensoren und zugehörigen intelligenten Systemen entwickelt, die Autos helfen, die richtigen Urteile zu fällen.Kürzlich hat Valeo ein komplettes autonomes Fahrsystem auf L2-Level entwickelt, das von einem chinesischen Autohersteller unterstützt wird und eine 5C-5R-12U-Sensorbank (fünf Kameras, fünf Radargeräte, 12 Ultraschallsensoren), einen Domänencontroller und einen Software-Stack verwendet, die speziell für die Unterstützung auf L2-Level entwickelt wurden Fahren und Selbstparken. Auf der Messe wird Valeo seinen preisgekrönten Lidar-Scanner der dritten Generation, den SCALA 3, vorstellen. Valeos Lidar-Scanner der ersten und zweiten Generation, SCALA 1 und SCALA 2, ermöglichen bedingt autonomes Fahren in dichtem Verkehr.Durch die Unterstützung einer breiteren Palette von Nutzungsszenarien und höheren Geschwindigkeiten erhöht SCALA 3 die Reichweite des Fahrzeugbetriebs erheblich und erhöht dadurch den Kundenwert.Valeo ist auch als führender Anbieter von Robotaxi-Komponenten (fahrerlose Taxis) anerkannt, da SCALA 3 Technologien verwendet, die sich als hochqualitativ und in der Massenproduktion bewährt haben, um den Masseneinsatz von fahrerlosen Taxis bei unseren Kunden zu unterstützen.Bisher haben sich drei Unternehmen in Nordamerika, Europa und Asien mit Aufträgen im Wert von mehr als 1 Milliarde Euro für das Lidar entschieden.Die Technologie verwendet Punktwolken, um dreidimensionale Bilder der Fahrzeugumgebung mit einer in Automobilsystemen unerreichten Auflösung zu rekonstruieren. Da Autos immer intelligenter und vernetzter werden, entwickelt sich ihre Architektur weiter, mit mehr Sensoren und eingebetteter Software.Valeo entwickelt innovative und leistungsstarke Domänencontroller für Selbstparken und autonomes Fahren.Viele chinesische Autohersteller unterstützen die Integration von ADAS- und Infotainment-Systemen in einen einzigen Domänencontroller, daher arbeitet Valeo an der ersten Standardlösung, die 2024 in Produktion gehen wird. Diese kostengünstige Lösung für autonome Fahrzeuge der Klasse L2 wird den EU-Anforderungen entsprechen Allgemeine Sicherheitsverordnung (GSR) und den neuen Autounfalltest (NCAP) bestehen.     Das Kabinenerlebnis neu erfinden Valeo erfindet das Fahrgasterlebnis neu und bietet ein neues Maß an Komfort, Sicherheit und Immersion.Mit seiner Expertise in sensorischen Systemen und künstlicher Intelligenz bietet Valeo eine Komplettlösung für Erlebnisreisen in der Kabine.Auf der Shanghai Auto Show 2023 werden wir Technologien in den Bereichen Fahrzeugzugang (schlüsselloses Zugangssystem), Verhaltensaufmerksamkeit (Cockpit-Innenraum und Fahrerüberwachungssystem) und Mensch-Computer-Interaktion (neue Materialien wie interaktive Holzschnittstelle) präsentieren. Ein Fahrerüberwachungssystem ist beispielsweise eine lebensrettende Technologie, die Infrarotkameras verwendet, um die Aufmerksamkeit eines Fahrers zu verfolgen und Anzeichen von Schläfrigkeit oder Ablenkung zu erkennen.Wir verwenden hauptsächlich menschliche Gesichtsdaten, um KI-basierte Gesichtserkennungsalgorithmen zu trainieren, um Gesichtsausdrücke von Müdigkeit, Ablenkung und verschiedenen Emotionen genau zu erkennen und so ein hochpräzises System für unsere chinesischen Kunden sicherzustellen.Das System befindet sich seit 2019 in China in Massenproduktion und hat viel positives Feedback von Endbenutzern erhalten. Globale intelligente Beleuchtung Da Autos immer elektrischer und automatisierter werden, wird die omnidirektionale Beleuchtung in und um Autos immer wichtiger, um das Fahren zu unterstützen, Signale zu übertragen und die Fahrzeugintelligenz und Personalisierung zu fördern. China ist ein zukunftsweisender und dynamischer Markt, der die Möglichkeiten, die Valeo in Bezug auf Design und Kommunikation bietet, nutzt.Wir arbeiten mit chinesischen Autoherstellern zusammen, um die Entwicklung von Beleuchtungslösungen für ihre Plattformen durch unsere leistungsstarken dynamischen OLED-Leuchten zu unterstützen, die Designfreiheit, High-End-Formgebung, personalisierte Anwendung und zeitnahe Informationsinteraktion ermöglichen. Valeo wird auf der Messe auch sein Beleuchtungserlebnis und seinen digitalen Zwilling präsentieren.Valeo entwickelt künstliche Intelligenzsysteme, die Design, Funktion und Technologie kombinieren, um Gesamtdesigns in Echtzeit zu definieren und zu visualisieren.Diese hochmodernen Systeme werden die virtuelle Entwicklung von Beleuchtungslösungen beschleunigen, was bedeutet, dass das Prototyping so spät wie möglich erfolgen kann, wodurch die Entwicklungskosten gesenkt werden.Diese Lösungen adressieren auch das Problem veralteter Hardware, indem sie Stylingstile während des gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs aktualisieren.Die Zusammenarbeit von Valeo mit Ningbo Sevilla ermöglicht es uns auch, hochmoderne Beleuchtungs- und Signalsysteme für den Kühlergrillbereich zu integrieren, was die Lokalisierung von Entwicklung und kreativem Design erleichtert. China ist Vorreiter bei der Entwicklung des autonomen Fahrens.Unser Sensorreinigungsportfolio trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit selbstfahrender Autos zu verbessern, egal ob es regnet oder scheint, kalt oder warm ist. Schließlich wird die Innenbeleuchtung umgestaltet und auf alle Innenflächen ausgedehnt, um ein immersiveres Erlebnis für die Passagiere zu schaffen.Die Innenbeleuchtung kann für eine Vielzahl von Zwecken verwendet werden, darunter das Übermitteln von Navigationsinformationen, das Ermöglichen von Musikvisualisierungen, das Schaffen einer personalisierten und angenehmen Atmosphäre und vieles mehr.Valeo nutzt visuelle, auditive, taktile und andere Sinne, um ein wunderbares immersives Erlebnis zu schaffen.

Xin Guobin, Vizeminister für Industrie und Informationstechnologie, sagte auf einer Pressekonferenz, dass Chinas Industrie für neue Energiefahrzeuge im vergangenen Jahr eine herausragende Leistung erbracht habe.Die Produktion und der Verkauf von New Energy Vehicles erreichten 7,058 Millionen und 6,887 Millionen, mit einem jährlichen Wachstum von 96,7 % bzw. 93,4 %.Chinas Produktion und Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie stehen seit acht Jahren in Folge weltweit an erster Stelle. Betrachtet man eine längere Zeitdimension, so hat seit der Einführung und Umsetzung des Energy Conservation and New Energy Automobile Industry Development Plan im Jahr 2012 die jährliche durchschnittliche Wachstumsrate der Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie 87 % erreicht und die kumulative Förderung von Fahrzeugen mit neuer Energie hat 15,96 Millionen erreicht, fast 16 Millionen.Unser Land ist zu einem wichtigen Impulsgeber für die elektrische Transformation in der globalen Automobilindustrie geworden. Durch die Kombination dieser Faktoren und der Produktions- und Verkaufssituation im Januar und Februar untersuchen und beurteilen wir umfassend, dass die Automobilindustrie mit neuer Energie in diesem Jahr einen guten Entwicklungstrend beibehalten und die Produktion und der Verkauf ein stabiles Wachstum erzielen werden.Um diesen positiven Trend aufrechtzuerhalten, konzentriert sich das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie auf fünf Aspekte. Erstens müssen wir die Gesamtplanung stärken.Wir werden den koordinierten Fördermechanismus für die Entwicklung der Automobilindustrie mit neuen Energien weiter verbessern und die Gesamtarbeit der Elektrifizierung, Vernetzung und intelligenten Entwicklung koordinieren.Wir werden uns weiterhin auf technologische Durchbrüche, Popularisierung und Anwendung sowie den Aufbau von Infrastruktur konzentrieren und weiterhin eigene Marken mit einem hohen Maß an Innovation, starken umfassenden Fähigkeiten und internationaler Wettbewerbsfähigkeit pflegen. Zweitens müssen wir Innovationen und Durchbrüche unterstützen.Wir werden uns darauf konzentrieren, führende Unternehmen dabei zu unterstützen, eine führende Rolle zu spielen und technologische Durchbrüche und die industrielle Anwendung von Batterien, Automobilchips und Fahrzeugbetriebssystemen neuer Systeme zu beschleunigen.Wir werden Versuche für den Zugang zu und die Nutzung intelligenter, mit dem Internet verbundener Fahrzeuge starten, die Technologieanwendung der 5G-Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug und Straße beschleunigen und die koordinierte Entwicklung der Elektrifizierung und intelligenter, mit dem Internet verbundener Fahrzeuge fördern. Drittens werden wir unsere Bemühungen um Verbreitung und Anwendung weiter verstärken.Wir haben Pilotprojekte zur vollständigen Elektrifizierung von Fahrzeugen im öffentlichen Sektor durchgeführt.Gemeinsam mit den zuständigen Ressorts haben wir ein Rundschreiben herausgegeben, um die Elektrifizierung von Fahrzeugen in den Bereichen Dienstfahrzeuge, Taxis, Postzustellung und Sanitär weiter voranzutreiben.Wir werden so bald wie möglich mit den zuständigen Abteilungen zusammenarbeiten, um Richtlinien zur Fahrzeugkaufsteuerermäßigung und -befreiung für Fahrzeuge mit neuem Antrieb zu formulieren und zu klären und die „Doppelpunkt“-Managementmaßnahmen zu überarbeiten und herauszugeben, um die Markterwartungen zu stabilisieren. Viertens werden wir unsere Leistungsfähigkeit verbessern.Wir sollten die Entwicklung einheimischer Ressourcen beschleunigen, die Versorgung mit wichtigen Rohstoffen durch internationale Zusammenarbeit stabilisieren und sicherstellen, dass ihr Angebot und ihre Preise stabil bleiben.Verbesserung des Recycling- und Nutzungssystems, Stärkung der intelligenten Demontage und anderer Schlüsseltechnologien zur Verbesserung des Recycling- und Nutzungsgrads von Power-Batterien. Fünftens: Förderung einer offenen Entwicklung.Wie wir alle wissen, ist die Automobilindustrie eine typische internationale Branche.Wir werden weiterhin Öffnungsmaßnahmen im Automobilsektor umsetzen, die Rolle multilateraler und bilateraler Kooperationsmechanismen voll ausschöpfen und den Austausch und die Zusammenarbeit zwischen Unternehmen, Forschungsinstituten und Industrieorganisationen in den Bereichen Handel und Investitionen, technologische Forschung und Entwicklung unterstützen, Standardeinstellung und andere Bereiche, um eine Win-Win-Entwicklung zu erreichen.